카테고리: 드라이비트

11. 앵커 체결(anchoring fasteners) 드라이비트에 사용하는 복합단열재를 접합하고, 접착제를 충분히(1~3일) 경화시킨 후, 스프링 와샤와 화스너를 사용하여 항상 고정합니다. 복합단열재의 고정은 단열재 전체 두께를 고정하기 위하여 화스너를 사용합니다. 화스너의 타입, 유형, 길이, 수량 및 위치는 보강 메쉬 위 또는 아래 또는 표면 내부에 있는지 여부를 CSN 732902에 따라 드라이비트 제조업체의 지시와 계획 문서에 따라 고정합니다. 고정용 […]

10. 표면 처리(추가 접착과 고정시스템) 복합단열재는 항상 고정시스템과 추가적인 접착이 적용됩니다. 작업을 시작하기 전에, 기존의 표면이 일관성이 있고 충분히 단단하고, 견고한지 확인하는 것이 필요합니다.(풍화된 석고를 제거하고, 사전에 충분히 복구해야 합니다.) 특정 조건에 따라서, 그것은 고압의 물로 표면을 세척하거나 페인트 도장을 적용하는 것이 좋습니다. 평탄도 편차는 최대 20mm/m입니다. 표면은 과도한 습기나 항상 물에 젖어있으면 안됩니다. 지나치게 […]

8. 관련 구조에서 적용의 검증 복합단열재를 사용한 드라이비트 단열 또한 관련 구조를 통하여 검증을 받았습니다.검증은 개개의 조인트 세부사항, 창의 라이닝, 베이스 특히 코너에 초점을 맞추었습니다. 여기서 비드법단열재(EPS) 단열재가 내화성 미네랄울(MW) 층 아래에 적절하게 덮여져 있는지 확인하는 것이 필요합니다. 더 나아가 적용을 단순화하기 위하여, 두 개(코너 및 기초)의 패널이 추가로 포함되어있습니다. 이들은 항상 한쪽은 미네랄울(MW) 단열재로 완성됩니다. […]